深圳完成首單保稅燃料油加注業(yè)務(wù)

29日下午，深圳鹽田港區(qū)的海面上，2700噸保稅燃油緩緩注入“ZIMVirginia”輪內(nèi)，這是深圳首單保稅燃料油加注業(yè)務(wù)，標(biāo)志著深圳保稅燃料油加注改革邁出關(guān)鍵一步。與普通燃料相比，保稅燃料暫時(shí)免予征收關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅，一般加注在國(guó)際航行船舶上。而今保稅燃料的“首注”，有望吸引更多國(guó)際船舶掛靠，對(duì)鹽田港加快建設(shè)國(guó)際航運(yùn)樞紐意義重大。

增加地方牌照供油企業(yè)

國(guó)際航行船舶保稅燃料油是指對(duì)國(guó)際航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)船舶供應(yīng)的保稅燃料油，存儲(chǔ)在指定的保稅燃料油專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)，由海關(guān)實(shí)施監(jiān)管。目前，我國(guó)國(guó)內(nèi)航線(xiàn)航行船加注的通常是普通燃料。深圳此次保稅燃料油改革，增加了地方牌照供油企業(yè)，可使鹽田港區(qū)從事保稅燃料油加注企業(yè)主體增多，市場(chǎng)更加活躍。

鹽田區(qū)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，鹽田港區(qū)是全球單體最大的集裝箱碼頭，發(fā)展保稅油市場(chǎng)，提升和加強(qiáng)鹽田港區(qū)保稅油供應(yīng)服務(wù)能力，“不僅有助于穩(wěn)固現(xiàn)有航線(xiàn)、吸引國(guó)際船舶掛靠，提升鹽田港的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際航運(yùn)樞紐地位，也將成為吸引船舶檢測(cè)、航運(yùn)保險(xiǎn)等高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)，發(fā)展金融服務(wù)和國(guó)際貿(mào)易的重要抓手?！?/p>

據(jù)了解，去年10月《深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)綜合改革試點(diǎn)實(shí)施方案（2020-2025年）》發(fā)布的首批授權(quán)事項(xiàng)清單中，賦予深圳國(guó)際航行船舶保稅加油許可權(quán)。該項(xiàng)目由鹽田區(qū)率先提出并大力推動(dòng)落地。首船加注，標(biāo)志著“夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”，中央交給深圳的改革任務(wù)試點(diǎn)成功，這將為鹽田打造國(guó)際航運(yùn)樞紐和離岸貿(mào)易中心帶來(lái)重大機(jī)遇，為深圳建設(shè)全球海洋中心城市提供強(qiáng)力支撐。

多項(xiàng)配套政策擬落地

未來(lái)，多項(xiàng)配套政策有望相繼落地。據(jù)介紹，接下來(lái)，鹽田還將加快推動(dòng)“先供后報(bào)”“一船多供”“邊聯(lián)檢邊搭靠”等創(chuàng)新舉措落地落實(shí)，助力保稅燃料加注產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“每艘貨輪掛靠港口的時(shí)間是固定的，‘先供后報(bào)’‘邊聯(lián)檢邊搭靠’等實(shí)現(xiàn)后，加注效率更高，貨輪不會(huì)存在油還沒(méi)加滿(mǎn)、但由于時(shí)間已經(jīng)到了就必須離港的情況。而‘一船多供’，意味著一艘加注船申請(qǐng)運(yùn)載的燃油可供應(yīng)多艘貨輪，而不是以往的‘一船一供’?！丙}田區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)@樣能大大提高保稅燃料油加注企業(yè)的工作效率，也能吸引更多國(guó)際貨輪掛靠鹽田港。

保稅燃料油改革不僅能節(jié)約成本、提高效率，還更加環(huán)保。記者了解到，去年，國(guó)內(nèi)首個(gè)海上國(guó)際LNG加注中心落戶(hù)鹽田港。按照遠(yuǎn)期目標(biāo)，該項(xiàng)目有望實(shí)現(xiàn)加注規(guī)模200萬(wàn)噸/年，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)每年100億元產(chǎn)值。鹽田港將在不斷積累經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，探索建立一整套LNG水上加速操作規(guī)范，引領(lǐng)我國(guó)國(guó)際海運(yùn)向低碳零碳方向發(fā)展。下一步，相關(guān)部門(mén)還將推動(dòng)保稅LNG加注中心建設(shè)，推動(dòng)LNG這種清潔能源的運(yùn)用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。