2021年6月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為56.1%

2021年6月30日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（VehicleInventoryalertIndex）顯示，2021年6月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為56.1%，同比下滑0.7個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上漲3.2個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。

6月，車市進(jìn)入淡季，芯片短缺對(duì)汽車產(chǎn)能和批發(fā)量有直接影響，不少?gòu)S家放緩生產(chǎn)節(jié)奏，提前進(jìn)入高溫休假，并放寬對(duì)經(jīng)銷商提車量的考核，經(jīng)銷商絕對(duì)庫(kù)存水平進(jìn)一步下降，為了沖擊半年度目標(biāo)，6月經(jīng)銷商也適度被動(dòng)補(bǔ)庫(kù)。另外，經(jīng)銷商熱銷車型緊缺，交付時(shí)間無(wú)法確定，導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)車延后或取消訂單，經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)有所下降。

山東、重慶、河南等地開(kāi)展汽車下鄉(xiāng)巡展活動(dòng)，上海、海南等地出臺(tái)促汽車消費(fèi)政策，各地方舉辦小型車展，這些舉措對(duì)積累7月消費(fèi)動(dòng)能將起到一定作用。

從分指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，6月庫(kù)存、市場(chǎng)需求、平均日銷量指數(shù)降幅較深，從業(yè)人員、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)與上月基本相當(dāng)。經(jīng)銷商持續(xù)消化庫(kù)存，總體庫(kù)存量進(jìn)一步下降，市場(chǎng)需求指數(shù)和平均日銷量指數(shù)大幅回落，既有芯片短缺帶來(lái)的供給層面原因，也有汽車消費(fèi)淡季需求不足的影響。

從區(qū)域指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，6月全國(guó)總指數(shù)為56.1%，北區(qū)指數(shù)為54.5%，東區(qū)指數(shù)為56.8%，西區(qū)指數(shù)為54.6%，南區(qū)指數(shù)為60.0%。南方地區(qū)由于進(jìn)入梅雨季節(jié)，再加上廣州、佛山、深圳等地疫情復(fù)發(fā)，南區(qū)庫(kù)存預(yù)警指數(shù)顯著上升。

從分品牌類型指數(shù)看：從分品牌類型情況看，6月進(jìn)口&豪華品牌指數(shù)、主流合資品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)環(huán)比上升。

7月暑假，在校學(xué)生及家庭出游增加，經(jīng)銷商客流及成交量受到影響。此外，芯片短缺持續(xù)，對(duì)終端市場(chǎng)產(chǎn)生一定影響，供給結(jié)構(gòu)矛盾和市場(chǎng)需求不足，導(dǎo)致銷量進(jìn)一步下降，經(jīng)銷商保價(jià)力度持續(xù)加強(qiáng)，預(yù)計(jì)7月銷量環(huán)比6月，下降5%左右。

如果下半年芯片短缺問(wèn)題緩解，廠家加快生產(chǎn)節(jié)奏，批發(fā)量目標(biāo)提升，預(yù)計(jì)經(jīng)銷商下半年庫(kù)存水平將明顯上升。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過(guò)大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，切勿松懈疫情防護(hù)，繼續(xù)落實(shí)好疫情防控工作措施。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。