14條鐵路密集開工投資規(guī)模逾3000億元
發(fā)布時(shí)間：2014-06-30 00:00
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記者從鐵路部門獲悉，6月30日，額濟(jì)納至
哈密鐵路全面開工建設(shè)。此外，近期還有
北京至
沈陽客運(yùn)專線、
杭州至
黃山鐵路等13個(gè)鐵路項(xiàng)目先后開工建設(shè)。上述14個(gè)新開工項(xiàng)目總里程達(dá)3712公里，投資規(guī)模達(dá)到3273億元。
新建額濟(jì)納至哈密鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分，也是我國中西部鐵路建設(shè)重點(diǎn)工程。線路全長629.9公里，自臨策鐵路川地托站起，經(jīng)
內(nèi)蒙古自治區(qū)額濟(jì)納旗、
甘肅省肅北縣、
新疆自治區(qū)哈密市，終到蘭新鐵路哈密東站，總投資98.7億元。額濟(jì)納至哈密鐵路建成后，將通過臨策鐵路構(gòu)筑連接西北與
華北、環(huán)渤海地區(qū)的鐵路運(yùn)輸新通道，形成新疆最便捷的出海通道，同時(shí)，與臨策、包蘭、集包、大包、大秦鐵路(601006，股吧)共同構(gòu)成疆煤外運(yùn)的又一重大通道，對(duì)促進(jìn)沿線煤炭等礦產(chǎn)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
中國鐵路總公司今年年初召開的年度工作會(huì)議指出，2014年全路要以中西部地區(qū)鐵路建設(shè)為重點(diǎn)，確保年內(nèi)開工建設(shè)44個(gè)新項(xiàng)目。5月份，鐵總再開電視電話會(huì)議，將全年投資總額調(diào)至8000億元以上，直逼2010年8426億元的鐵路投資史最高記錄。
“今年以來，中國鐵路總公司認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快鐵路建設(shè)的總體部署和有關(guān)要求，在國家有關(guān)部門、地方政府的大力支持下，把加快鐵路建設(shè)特別是中西部鐵路建設(shè)放在重中之重，加快鐵路建設(shè)前期工作，依法合規(guī)地加快項(xiàng)目審批、用地審批、征地拆遷和環(huán)保水保等工作，確保鐵路新線按期開工建設(shè)?！辫F路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。
據(jù)中國證券報(bào)記者了解，除額濟(jì)納至哈密鐵路以外，近期開工建設(shè)的另外13個(gè)鐵路項(xiàng)目包括北京至沈陽客運(yùn)專線、杭州至黃山鐵路、
哈爾濱至
佳木斯鐵路、
懷化至
邵陽至
衡陽鐵路、滬通鐵路（長江大橋）、同江鐵路大橋、陽安線大嶺鋪
安康直通線、精伊霍鐵路伊霍段電化、穗莞深城際軌道交通（新塘至洪梅）、集通擴(kuò)能公主埂至蒙根塔拉段、
通遼周邊（通遼至霍林河、通遼至大虎山、通遼至
四平）電氣化改造、遷曹擴(kuò)能聶莊至東港段、
深圳至
茂名鐵路等。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
