乘聯(lián)會：車市熱度不減 4月零售預(yù)計163萬輛

一季度市場重回19年水平
　　3月以來，局部疫情的影響基本消除，經(jīng)濟恢復(fù)信心向好，加上出口需求保持高位、工業(yè)表現(xiàn)穩(wěn)健，就地過年帶來的需求損失得到回補，共同促進一季度車市站上高位增長平臺。同時自主品牌表現(xiàn)強勢，豪華市場保持旺盛勢頭，新能源市場在新產(chǎn)品和地方促銷政策的雙重刺激下熱度不減。狹義乘用車市場3月零售完成175.4萬輛，同比增長67.4%；一季度累計509.4萬輛，同比增長68.9%，與2019年同期銷量水平相當。
　　4月零售市場勢頭穩(wěn)健
　　當前疫苗接種率不斷提升，將促進餐飲、服務(wù)業(yè)等持續(xù)修復(fù)。正在舉行的上海車展攜眾多智能、電動化新車型，將近期車市的熱度再度推向高潮。宏觀經(jīng)濟和政策層面繼續(xù)對車市的支撐力度，但芯片短缺的影響浮現(xiàn)，預(yù)計在二季度逐漸開始對終端銷售帶來一定影響。
　　1.廠商銷售動向
　　終端價格監(jiān)測結(jié)果表明，本月初總體市場折扣率約為14.6%，與上月基本持平，部分品牌受制于供應(yīng)問題，沒有采取往年的降價策略。據(jù)經(jīng)銷商調(diào)研顯示，今年4月主要廠商零售目標同比增長8%，約占總體市場82%的樣本量，初步推算本月狹義乘用車零售市場在163.0萬輛左右，同比增長約13.9%。
　　2.周度走勢分析
　　去年4月市場已逐步恢復(fù)，可選為同比基礎(chǔ)。主要廠商零售第一、二周日均同比分別為-0.5%、4.0%，累計同比增長2.2%。第三周市場將延續(xù)平穩(wěn)向好的走勢，預(yù)計同比分別為8.5%，第四周日均銷量預(yù)計與去年持平。綜合估算4月零售將達到163.0萬輛。
　　3.上海車展助推車市進一步向好
　　今年一季度，社會消費品零售總額同比增長33.9%，其中汽車類同比增長65.6%，支撐國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)步恢復(fù)。隨著國內(nèi)疫情影響的逐漸消退，服務(wù)業(yè)運行開局良好，兩年平均增長4.7%，總體呈恢復(fù)性增長態(tài)勢，發(fā)展動能繼續(xù)提升，市場預(yù)期持續(xù)向好。全球工業(yè)受疫情影響恢復(fù)緩慢，短期內(nèi)國內(nèi)出口保持高同比增長平臺，拉動國內(nèi)經(jīng)濟增長。近期工信部開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，相比去年范圍更廣，但因汽車市場恢復(fù)態(tài)勢較好，整體財政補貼力度不強，此外地方限行政策和新能源促消費措施也持續(xù)推高電動車購買需求。恒大、華為、百度、小米等“造車新勢力”動作頻頻，或宣布造車、發(fā)布新車，或公布汽車智能化解決方案；上海國際車展如火如荼，以“擁抱變化”為主題，各大車企聚焦智能網(wǎng)聯(lián)及電動化，注重節(jié)能降耗與打造數(shù)字化汽車生態(tài)，助推車市熱度進一步提升，消費者需求進一步釋放。另據(jù)中國汽車流通協(xié)會調(diào)研，3月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.5，環(huán)比進一步下降。
　　綜上，4月市場預(yù)計狹義乘用車零售銷量163.0萬輛左右，同比增長約13.9%。進入二季度，廠商芯片短缺的影響凸顯，產(chǎn)能不足造成的批售節(jié)奏后移或?qū)鲗?dǎo)至終端，帶來折扣回收和購買觀望情緒，預(yù)計芯片壓力在下半年才能得到緩解。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。