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??诤J⒙放c永萬(wàn)路交叉口實(shí)施優(yōu)化改造

發(fā)布時(shí)間:2020-11-13 12:34 編輯:姜戎 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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為提高海盛路與永萬(wàn)路交叉路口通行能力,近日,海口公安交警部門(mén)通過(guò)重新劃分車(chē)道、調(diào)整路口放行方式、增設(shè)待轉(zhuǎn)區(qū)等措施,對(duì)該路口進(jìn)行優(yōu)化改造,通行效率顯著提升。海盛路與永萬(wàn)路交叉路口是??谥匾煌ü?jié)點(diǎn),以東

為提高海盛路與永萬(wàn)路交叉路口通行能力,近日,海口公安交警部門(mén)通過(guò)重新劃分車(chē)道、調(diào)整路口放行方式、增設(shè)待轉(zhuǎn)區(qū)等措施,對(duì)該路口進(jìn)行優(yōu)化改造,通行效率顯著提升。

海盛路與永萬(wàn)路交叉路口是??谥匾煌ü?jié)點(diǎn),以東西走向?yàn)橹鞲傻?,承載著海盛路的主要交通流量。由于該路口高峰期機(jī)動(dòng)車(chē)流量大,道路空間條件不能滿足現(xiàn)有交通量的需求,導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵。

經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn),該路口北進(jìn)口左轉(zhuǎn)車(chē)輛排隊(duì)需多次停車(chē)等待,直行車(chē)輛出現(xiàn)空放現(xiàn)象;南進(jìn)口左轉(zhuǎn)車(chē)流大于直行車(chē)流,右轉(zhuǎn)車(chē)輛受行人過(guò)街影響;西左轉(zhuǎn)車(chē)輛空放現(xiàn)象嚴(yán)重。

針對(duì)以上問(wèn)題,??诠步痪块T(mén)重新劃分北進(jìn)口和南進(jìn)口車(chē)道,緩解車(chē)輛排隊(duì)壓力,提高路口通行效率。同時(shí)根據(jù)路口高峰時(shí)段,東、西進(jìn)口及南右轉(zhuǎn)車(chē)流較大的特性,將路口放行方式重新調(diào)整。還增設(shè)東、西進(jìn)口左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū),有效減少路口排隊(duì)長(zhǎng)度及機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)路口所需時(shí)間,增加路口運(yùn)行效率。

據(jù)悉,優(yōu)化后,該路口北進(jìn)口排隊(duì)長(zhǎng)度大幅度縮減,南進(jìn)口擁堵問(wèn)題得到了極大的改善,東西進(jìn)口通行效率顯著提升。北進(jìn)口、南進(jìn)口、東進(jìn)口、西進(jìn)口通行能力分別平均提升了14%、13%、15%、12%。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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