中國移動發(fā)力5G自動駕駛 已在多地建設車路協(xié)同網(wǎng)

中新社北京10月22日電 中國移動重點發(fā)力5G自動駕駛，并以5G蜂窩網(wǎng)絡、高精度定位網(wǎng)、車路協(xié)同網(wǎng)三張網(wǎng)支撐，推動自動駕駛快速落地。

記者22日從中國移動獲悉，該公司當日發(fā)布全球最大“5G+高精定位”系統(tǒng)，通過5G網(wǎng)絡實時提供亞米級、厘米級、毫米級高精度定位服務，用于車輛管理、車路協(xié)同、自動駕駛、自動泊車等交通領域。

在車路協(xié)同示范區(qū)建設方面，中國移動副總經(jīng)理趙大春介紹，公司已經(jīng)完成無錫車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、武漢經(jīng)開區(qū)示范區(qū)、蘇州高鐵新城先導區(qū)等多個車路協(xié)同項目，率先建成了全國規(guī)模最大的車路協(xié)同網(wǎng)。

蘇州5G車聯(lián)網(wǎng)城市級驗證與應用項目，是中國移動聯(lián)合蘇州市政府啟動的長三角地區(qū)唯一一個5G新基建車路協(xié)同項目，改造5G智能網(wǎng)聯(lián)道路224.75公里，實現(xiàn)20萬以上接入用戶及150個應用場景。

趙大春介紹，全國已建成智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛示范項目超過60個；在建項目中，僅中國移動支撐的已近百個。5G自動駕駛項目呈現(xiàn)出遍地開花之勢。

展望未來，趙大春認為，自動駕駛的發(fā)展路線主要是由單車智能向車路協(xié)同演進，在這個過程中，5G將扮演關鍵角色，商用落地呈現(xiàn)出“從封閉到開放、從低速到高速、從載貨到載人”的循序漸進的特點。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。