南京海關13日起停止申報！吉林發(fā)布500萬噸新增配額！

煤炭進口量不斷下降

         據海關總署最新公布數據顯示：9月份中國進口煤及褐煤總量1867.6萬噸，同比下降38.3%，環(huán)比下降9.6%；1-9月累計進口總量23942.9萬噸，同比下降4.4%。

        9月單月進口量基本和今日智庫上月預計的“9月進口量不足2000萬噸”基本吻合。此前今日智庫就曾作出判斷，“進口量在7月或8月達到峰值后，后續(xù)月份的進口量基本會呈現遞減的趨勢，且在接近進口總目標后，不排除出現極端銳減的操作手段。”目前，在嚴禁國內終端用戶進口澳洲煤后，這一趨勢將愈發(fā)明顯?；诖?，國內礦廠方預期四季度煤炭市場將向好發(fā)展。

新消息傳出

          當前進口煤市場除了禁止澳煤進口消息傳出外，今日智庫又獲悉兩個消息：

         一是江蘇省由于2020年進口配額已經用完，南京海關已口頭通知用戶從10月13日起至2021年初，不要在明年進口配額下申報海運煤炭。據悉，是在10月12日舉行的一次會議之后，包括揚州和南京在內的江蘇省所有地方海關都已通知當地終端用戶不要在2021年之前進口或采購海運煤。這一消息已被核實屬實。

         二是此前有傳言進入采暖季東北地區(qū)1000萬噸煤炭的配額缺口，近日已有明確消息：吉林省發(fā)布了500萬噸的海運煤配額給東北的終端用戶，從10月到12月。據悉，是從年內剩余額度中分出來的，知情人士透露，500萬噸具體分配如下：丹東市190萬噸、錦州市100萬噸、琿春市120萬噸、盤錦市90萬噸。目前就新增配額來講，僅有這確切的500萬噸。

         此外，就禁止澳煤風波，14日有傳出受國際輿論推動，“澳煤可以進口了，但是要經過地方政府擔保”這樣的傳言，消息，無從核實真假。但今日智庫認為，短期內澳煤通關難度將依舊維持相當難度，且不提政治影響因素，單就年內剩余配額而言，通關已十分困難。13日，普氏煉焦煤價格各品種中國CFR價格全線大跌，尤其是優(yōu)質峰景主焦和一類主焦，單日跌幅達8.25美元/噸，澳大利亞至中國的船運費也相應下跌。國內用戶采購已相當謹慎，前期訂單未到貨物，也有個別用戶已開始尋求轉售渠道。

          最后，就煉焦煤市場而言，京唐港目前仍有20多艘船只約300萬噸的煉焦煤等待通關，據悉，最早的船只依舊是6月份到港的，且9月份僅有個別船只有所通關，其余基本依舊停滯，目前針對澳煤，市場人士稱對澳煤采取“一刀切”措施，因而，國內礦廠預期四季度國內煉焦煤市場將向好發(fā)展，但四季度國內焦炭去產能進度、秋冬季下游環(huán)保限產力度、蒙古煤出口大增趨勢、國內主產區(qū)山西省的安檢及超產檢查力度等均還有較大的不確定性，因而，建議市場人士謹慎樂觀，隨時關注最新進展。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。