轎車需求下滑 FCA克萊斯勒200工廠停產(chǎn)延期三周

據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)（FCA）近日將其位于美國(guó)密歇根州的斯特靈海茨（SterlingHeights）工廠停產(chǎn)由六周延期至九周，以減少克萊斯勒200中型轎車的供應(yīng)量。

FCA一位美國(guó)發(fā)言人稱，斯特靈海茨工廠于2月1日開(kāi)始停產(chǎn)，原定停產(chǎn)截至日期為3月14日，現(xiàn)延期至4月4日。

美國(guó)聯(lián)合汽車工會(huì)（UAW）“地方1700工會(huì)”負(fù)責(zé)人CharlesBell透露，該工廠3,000多名員工中約2,600名臨時(shí)下崗。其他人員（包括熟練的貿(mào)易及維修工人）則繼續(xù)工作，對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)和維修。

此前，F(xiàn)CA曾計(jì)劃在伊利諾斯州的Belvidere工廠停產(chǎn)克萊斯勒200及道奇Dart車型。菲亞特-克萊斯勒汽車公司CEO馬爾喬內(nèi)（SergioMarchionne）表示，此舉是為了迎合消費(fèi)者口味的轉(zhuǎn)變，目前美國(guó)消費(fèi)者更傾向于購(gòu)買皮卡、跨界車以及SUV。

馬爾喬內(nèi)稱，菲亞特-卡萊斯勒仍在繼續(xù)與潛在的合作伙伴進(jìn)行討論，希望能夠從其它車企獲得產(chǎn)品來(lái)彌補(bǔ)Dart和克萊斯勒200停產(chǎn)后的產(chǎn)品陣容缺口。該公司計(jì)劃利用騰出的產(chǎn)能生產(chǎn)更多暢銷的Ram皮卡以及Ram皮卡車型。

2015年，輕型載重汽車（包括部分SUV及跨界車）銷量六年以來(lái)第五次超過(guò)轎車銷量，占新車整體銷量的55.7%（或970萬(wàn)美元），較2014年增長(zhǎng)了110萬(wàn)美元。據(jù)美國(guó)汽車數(shù)據(jù)公司AutodataCorp數(shù)據(jù)顯示，此為自2004年以來(lái)該細(xì)分領(lǐng)域的最高占比。