美國市場原油供應過剩狀況如此嚴重,據(jù)接受彭博調查的8位分析師的預期,截至2月26日當周原油庫存增加0.5%,至5.104億桶。這種狀況下,交易員們正嘗試以新的地方來儲存過剩的原油:空軌道車。
空軌道車有很多:由于目前原油價格非常低,通過火車運輸原油是不賺錢的,因此有數(shù)千輛運輸石油的軌道車處于閑置狀態(tài)。與此同時,隨著美國原油庫存上升至上世紀30年代以來的最高水平,傳統(tǒng)儲油罐正在被填滿。
油價低企加上多余的軌道車已為交易員創(chuàng)造了一個新的副業(yè)。貿(mào)易公司MusketCorp.董事總經(jīng)理J.P.Fjeld-Hansen去年試著用軌道車儲油并發(fā)現(xiàn)可以獲利,方式是將石油儲存起來,鎖定較高的價格在隨后月份進行交割。
2012年,該公司在科羅拉多州溫莎市興建了一個鐵路轉運油庫,以便在美國原油生產(chǎn)的繁盛期裝載、運輸原油。Fjeld-Hansen說,如今,這個地方的業(yè)務重心已經(jīng)從裝運原油轉變?yōu)樵痛鎯蛙壍儡嚧鎯Α?/p>
軌道車的儲存用途可能受到軌道空間成本以及安全性和責任方面的擔憂制約──之前曾經(jīng)發(fā)生過多起備受矚目的運輸事故,從軌道車漏油到碰撞起火風險等等。
美國聯(lián)邦法規(guī)要求,停有裝載危險品(例如石油)車輛的鐵路必須遵守嚴格的存儲及安全措施,保證車輛遠離日常軌道交通線。鐵路及其使用者還要對石油泄漏、碰撞或其他事故負責。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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