電動汽車“新國標”實施清遠市區(qū)難覓充電樁

隨著節(jié)能減排上升為國家戰(zhàn)略，面對著日益嚴峻的大氣污染問題，大力發(fā)展電動汽車成為了未來汽車產業(yè)發(fā)展的必由之路。近年來，國家不斷加大對電動汽車及充電基礎設施的政策支持，從頂層設計、政策支持等方面進行規(guī)劃部署，電動汽車迎來了快速發(fā)展時期。

地處粵北的清遠素以“清香溢遠”的優(yōu)美環(huán)境著稱，但因毗鄰珠三角地區(qū)的獨特位置，也承受著嚴峻的大氣污染壓力。日前，電動汽車“新國標”正式開始實施，那么作為“廣州后花園”，清遠市區(qū)的充電樁等電動汽車基礎設施究竟現狀如何呢？

“新國標”規(guī)范充電樁建設標準

2015年，對于電動汽車來說是高速發(fā)展的一年，充電樁等電動汽車基礎設施建設卻在一定程度上拖了后腿。為此，國家質檢總局、國家標準委聯合國家能源局、工信部、科技部等部門，發(fā)布了新修訂的“電動汽車充電接口及通信協議”等5項國家標準，新標準已于2016年1月1日起實施。

據悉，本次發(fā)布的五項標準對電動汽車充電接口和通信協議進行了全面系統(tǒng)的規(guī)范，為充電設施質量保證體系提供了技術保障，確保了電動汽車與充電設施的互聯互通，提高了電動汽車充電裝備的安全性，避免了市場的無序發(fā)展和充電“孤島”，從而有利于降低因不兼容而造成的社會資源浪費，對促進電動汽車產業(yè)政策的落地，增強消費者購買信心起到了積極的促進作用。

清遠市區(qū)充電樁難覓

隨著經濟社會發(fā)展水平的不斷提高，以及環(huán)境保護等方面的需要，電動汽車在清遠的發(fā)展前景被廣泛看好。雖然電動汽車近年來在清遠的普及和發(fā)展方興未艾，諸如比亞迪“秦”等熱銷電動汽車已經能夠時常在馬路上亮相，廣大市民對于電動汽車的關注度和接受度也在日益提升，但電動汽車的數量在清遠仍然是鳳毛麟角。究其原因，充電樁等電動汽車基礎設施建設滯后是重要原因之一。

記者在清遠市區(qū)最為繁華的舊城商業(yè)區(qū)采訪時發(fā)現，雖然每逢節(jié)假日這里都是車流如梭、車位難求，其中也不乏比亞迪“秦”、特斯拉等電動汽車的身影，但在多家大型購物中心的停車場，記者卻沒有發(fā)現一根充電樁的身影。據某商場停車場工作人員告訴記者，雖然他們這里有幾百個固定車位，但沒有建設過充電樁，近期也沒有這方面的打算。“現在開電動汽車的人非常少，也沒有顧客提出過給汽車充電的要求，所以我們暫時沒有安裝充電樁的打算。”他告訴記者。

據前來這里購物的一位比亞迪“秦”車主告訴記者，雖然自己買車已經一年多時間了，但從來沒有在清遠市區(qū)內發(fā)現過充電樁。“我現在使用的充電樁是廠家提供的，就安裝在我家小區(qū)的固定車位上。雖然平時回家充電也比較方便，但能在市區(qū)各大商圈使用充電樁充電的話，開電動汽車就更方便了！”他坦言。

電動汽車產業(yè)在清遠大有可為

為了使電動汽車盡快駛出4S店的展廳，真正轉化成為奔馳在清遠城市道路上的常見車型，相關部門也在不斷加大推動步伐。在《清遠市城市綜合交通專項規(guī)劃》當中，清遠市已規(guī)劃建設電動汽車充電站和充電樁，未來擬建設公共快速充電站8座，結合停車泊位配備慢速充電樁3493個，電動汽車充電裝置將實現中心城區(qū)和近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全覆蓋。

針對電動汽車在清遠的普及發(fā)展，有業(yè)內人士認為，清遠可以依托自身豐富的旅游資源，在重要的景區(qū)附近建設電動汽車推廣示范區(qū)，通過試駕、租賃等方式，為各地游客提供經濟、環(huán)保的旅游出行選擇，從而實現綠色出行。

在加快電動汽車普及發(fā)展的同時，清遠在產業(yè)轉型升級的過程中，可以抓住機遇打造電動汽車產業(yè)集群。一方面，充分利用電動汽車產業(yè)附加值高、產業(yè)鏈長、無污染等特點，依托廣清對口幫扶的優(yōu)勢打造新型工業(yè)園區(qū)；另一方面，依托毗鄰珠三角的區(qū)位優(yōu)勢和省級職業(yè)教育基地的人才優(yōu)勢，吸引國內外知名的電動汽車整車或零配件生產企業(yè)在清遠落戶。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。