浙江：杭州將建“一繞、一環(huán)、十一射、三連”高速網(wǎng)絡(luò)

西站

地鐵3號(hào)線、5號(hào)線

大城西居民好福氣，今后出行速度嗖嗖嗖——杭州火車西站（暫定名）、地鐵線外加遠(yuǎn)期籌劃的通用機(jī)場(chǎng)。

最新消息，城西綜合交通樞紐列入杭州交通“十三五”規(guī)劃，初步選址在余杭區(qū)倉(cāng)前鎮(zhèn)。規(guī)劃建成多種交通方式無(wú)縫對(duì)接的大型綜合交通樞紐。

新建的鐵路樞紐——杭州西站，目前正在前期設(shè)計(jì)規(guī)劃階段，總投資約60億元，力爭(zhēng)5年內(nèi)建成。選址暫定在倉(cāng)前北，大致范圍在石祥路西沿線以北，老的宣杭鐵路以南，東西大道（320國(guó)道）西沿線以西的區(qū)塊中。

目前確定接入杭州西站的高鐵線路有：往南連接杭溫高鐵，往北接商合杭鐵路，兩線在站內(nèi)貫通，形成溫州沿海地區(qū)往南京、合肥等中西部地區(qū)新通道。

此外，杭州到上海將新建第二條高鐵線——滬杭城際鐵路，也將引入杭州西站，形成城西地區(qū)與上海地區(qū)銜接的新通道。杭武（杭州至武漢）鐵路線位及進(jìn)入西站的方案，目前進(jìn)入研究階段。

杭州西站的規(guī)模會(huì)有多大？

據(jù)了解，它的定位是“門(mén)戶型”綜合鐵路樞紐，這是鐵路樞紐中的最高級(jí)別，規(guī)模上估計(jì)和杭州東站差不多。

今后還有哪些交通樞紐會(huì)和杭州西站對(duì)接？

首先是地鐵。“十三五”期間，在城西倉(cāng)前規(guī)劃了兩條地鐵線，3號(hào)線一期和5號(hào)線二期。根據(jù)規(guī)劃，這兩條地鐵線很有可能和杭州西站對(duì)接。

二是通用機(jī)場(chǎng)。杭州正在研究“暢通西部”綜合立體交通解決方案，遠(yuǎn)期（5-8年）要圍繞城西科創(chuàng)大走廊的發(fā)展定位，統(tǒng)籌謀劃通用機(jī)場(chǎng)、鐵路、地鐵等區(qū)域綜合交通樞紐。

“二繞”杭州至紹興段2020年建成

千黃高速今年開(kāi)工預(yù)計(jì)2019年建成

昨天召開(kāi)的杭州2016年交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出，未來(lái)5年，杭州將強(qiáng)化國(guó)際區(qū)域交通樞紐的定位，打造和提升杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、火車東站、城西綜合交通樞紐三大門(mén)戶樞紐，同時(shí)建設(shè)20個(gè)市域集散樞紐和上百個(gè)換乘樞紐。

“十三五”期間，公路網(wǎng)建設(shè)方面，將全面開(kāi)建杭州繞城高速公路西復(fù)線、千黃高速、臨金高速、杭紹甬高速、杭紹臺(tái)高速聯(lián)絡(luò)線，基本建成“一繞、一環(huán)、十一射、三連”900公里高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)。

“一繞”：杭州繞城高速

“一環(huán)”：杭州都市圈高速公路環(huán)線（杭州二繞）

“杭州二繞”由西段和東段組成。東段錢(qián)江通道及接線已建成通車，西段是杭州繞城高速公路西復(fù)線，西復(fù)線杭州至紹興段（注：起于德清余杭交界的姜家山附近，終點(diǎn)位于杭金衢高速公路直埠樞紐，全長(zhǎng)約98公里，預(yù)計(jì)總投資268億元，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里）計(jì)劃今年開(kāi)工，2020年建成。

“十一射”：杭寧高速、杭新景高速、杭徽高速、杭金衢高速、滬杭高速、杭甬高速、申嘉湖杭高速、杭浦高速、杭長(zhǎng)高速、杭紹甬高速（規(guī)劃）、杭金衢至杭紹臺(tái)高速聯(lián)絡(luò)線；

“三連”：機(jī)場(chǎng)高速公路（4月底建成通車）、臨金高速（規(guī)劃）、千黃高速（規(guī)劃）。

千黃高速：今年開(kāi)工，預(yù)計(jì)2019年建成。它起于杭新景高速千島湖支線終點(diǎn)，終于杭州與黃山市交界的塔嶺附近，全長(zhǎng)約53公里。建成后將把上海、西湖、千島湖、黃山“名城名湖名山”等國(guó)際黃金旅游線通過(guò)高速公路串聯(lián)起來(lái)。

臨金高速：連接臨安、桐廬、建德。項(xiàng)目分“國(guó)高網(wǎng)”段（建德至金華段）、“省高網(wǎng)”段（臨安至建德段）和杭新景共同段。其中，國(guó)高網(wǎng)段計(jì)劃今年開(kāi)建，2019年建成。

東站

地鐵1號(hào)線、4號(hào)線

東西廣場(chǎng)未來(lái)聚焦互聯(lián)網(wǎng)和旅游業(yè)

杭州東站正在全方位環(huán)境提升改造，4月底完工。

接下來(lái)，杭州東站還有大動(dòng)作。

東廣場(chǎng)，規(guī)劃要蓋綜合體，配套了五星級(jí)酒店、5A辦公樓、會(huì)議中心等。錦江都城酒店已確定入駐，正在裝修施工，預(yù)計(jì)下半年可局部試運(yùn)營(yíng)。

西廣場(chǎng)，負(fù)責(zé)旅游。

作為展示“美麗杭州”形象的窗口，未來(lái)東站樞紐將聯(lián)合長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)打造旅游公共服務(wù)平臺(tái)“杭州東站樞紐旅游港”，設(shè)1.7萬(wàn)平方米的游客集散中心、300平米的旅游信息咨詢中心、300平米的杭州旅游形象展示中心等。

南站

地鐵5號(hào)線、11號(hào)線

杭州南站明年6月亮相地鐵5號(hào)線、11號(hào)線直達(dá)

2014年7月起封閉改建的杭州南站（原名叫蕭山站），近日也有大變化了。

根據(jù)計(jì)劃，除了普快外，已建成的杭長(zhǎng)、杭甬高鐵，正在建設(shè)的杭黃高鐵等高鐵，今后都將會(huì)在南站停靠。

站房也有變化，共5層，地下二層（地鐵站廳層）、地下一層（出站換乘層）、廣場(chǎng)層、高架候車層和商業(yè)候車室?jiàn)A層。計(jì)劃2017年6月底完工，最多可容納2000人。

另外，它的兩個(gè)大“翅膀”東、西廣場(chǎng)也有新進(jìn)展，預(yù)計(jì)2月施工。

西廣場(chǎng)在原來(lái)的站前廣場(chǎng)上改擴(kuò)建，規(guī)劃停車位431個(gè)，出租車位55個(gè)。未來(lái)這里將新建一座配套服務(wù)用房，引進(jìn)一家商務(wù)酒店。預(yù)計(jì)明年6月底和杭州南站一起運(yùn)營(yíng)。

東廣場(chǎng)面積是西廣場(chǎng)的近3倍，設(shè)公交中心、1060個(gè)停車位、100個(gè)出租車位。因?yàn)橛械罔F項(xiàng)目，將推遲到2019年完工。

東西廣場(chǎng)之間有地下通廊相連，旅客可以步行來(lái)往東西廣場(chǎng)。

今后地鐵5號(hào)線（地鐵5號(hào)線一期，從余杭中央公園站-蕭山香樟路站，預(yù)計(jì)2019年底通車試運(yùn)營(yíng)）將東西向橫穿杭州南站。

遠(yuǎn)期規(guī)劃的11號(hào)線（從聞堰南路到喬司農(nóng)場(chǎng)），也會(huì)經(jīng)過(guò)杭州南站，所以這次建設(shè)時(shí)預(yù)留了11號(hào)線站臺(tái)。以后大家可坐地鐵直達(dá)杭州南站，出地鐵后，走幾步就能到候車廳。

開(kāi)車去杭州南站今后也會(huì)更方便，南站東西兩側(cè)將新建商城北路和通城大道，南北兩側(cè)新建郎家路和商聚路，下穿軌道線。4條道路形成南站交通微循環(huán)。

另外，彩虹大道還將向東延伸，規(guī)劃在杭州南站東北側(cè)和金城路、規(guī)劃建設(shè)的通城大道（快速路）會(huì)合，成為綜合交通樞紐。

今后，若開(kāi)車來(lái)南站坐車或接人，老城區(qū)的市民可以走上塘高架、時(shí)代大道、彩虹快速路、通城快速路，一路暢通無(wú)阻到達(dá)南站；城北的居民可以走德勝快速路、九堡大橋上通城快速路，也是一路無(wú)紅燈；從富陽(yáng)、轉(zhuǎn)塘一帶過(guò)來(lái)，上了之江大橋后，直接進(jìn)入彩虹快速路，全線高架到南站。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。