玉米定價機制改革與國際接軌降庫存？

本周一，是我國連盤玉米1701合約上市第一天，上市即跌停(1530元/噸)顯示出市場對于2016年新作玉米繼續(xù)看空的情緒。因此前中央農(nóng)村工作領導小組副組長陳錫文和國務院參事、國家發(fā)改委原副主任杜鷹均曾有過降低國內(nèi)玉米價格的言論。前者認為，“關鍵是把國內(nèi)價格降下來，能夠頂住進口沖擊”，后者則表示“必須采取非常規(guī)手段，放棄順價銷售，盡快卸庫”。然而，按照這個邏輯將國內(nèi)玉米價格與國際接軌就能夠完成降庫存的任務嗎?我國業(yè)內(nèi)一些資深人士卻認為：沒有這么簡單與直接，上述觀點有待商榷，就好比當初他們制定臨儲政策的想法與初衷美好的愿望一樣。

其一，中外玉米進口品質(zhì)不同，未來進口很可能基于品質(zhì)差異

目前，中國進口烏克蘭玉米最新2-4月船期報價在1500-1540元/噸，鑒于部分地區(qū)進口配額已經(jīng)下達，國內(nèi)買船踴躍。若如此前業(yè)內(nèi)傳聞，5月份以前中國玉米泄庫4000萬噸，拍賣底價1500元/噸左右，表面上看進口確實無利可圖。然而，眾所周知，目前我國臨儲玉米庫存2億噸中2012年產(chǎn)玉米超過1000萬噸，2013年產(chǎn)玉米超過5000萬噸，且大量玉米品質(zhì)堪憂，與進口玉米相比可謂是“同價不同質(zhì)”。

其二，國內(nèi)運輸周轉(zhuǎn)費用的“隱性成本”水平偏高

除去品質(zhì)因素外，運輸周轉(zhuǎn)費用也是我們需要考慮的一個要素。暫且不論，按照往年慣例臨儲玉米競拍完成后出庫后一些額外費用(少則幾時，多則上百)，單按照新季玉米收獲后由北方至南方的運輸成本起碼要150元/噸以上。為此，即便2016年秋季三等臨儲玉米收購價格1500元/噸，與國際市場接軌，其運輸?shù)入[性成本也將使得進口玉米依舊具有價格優(yōu)勢,這也是飼料業(yè)內(nèi)目前的普遍看法，尤其是搞配方的技術人員。

綜上所述，目前我國上級部門已經(jīng)意識到了中國玉米庫存龐大、品質(zhì)惡化的嚴重形勢，這一點可喜可賀。相關部門官員也屢屢發(fā)聲表示，要把國內(nèi)價格降下來(貼近市場)，以頂住進口沖擊;新庫存不能再增加;必須采取非常規(guī)手段，放棄順價銷售，盡快卸庫;給農(nóng)民合理補貼。然而，這種玉米定價機制“改革”能夠解決庫存問題嗎?何況，因前期已經(jīng)完成部分2016年船期買船，據(jù)JCI估算，2016年中國玉米、高粱、大麥、DDGS和木薯干進口量可能只是從4000萬噸左右降至2500-3000萬噸左右，對于每年新增5000萬噸玉米庫存的速度而言只能算是有所幫助。所以說，面對“降庫存”這件事兒，我國政府尚未找到“治本”的根本方法。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。