互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵 電商的零售力量助力鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　在這樣生存還面臨危機(jī)的環(huán)境下，鋼鐵企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)能投入多少精力，轉(zhuǎn)型升級(jí)的基礎(chǔ)在哪？鋼鐵行業(yè)能否復(fù)制家電業(yè)曾經(jīng)的故事，中國能否從鋼鐵大國變?yōu)殇撹F強(qiáng)國？答案是肯定的。

　　此前“寶潔和沃爾瑪”的案例告訴我們，工業(yè)品零售環(huán)境與工業(yè)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)存在著密不可分的關(guān)系，那么在目前的鋼鐵行業(yè)，能否復(fù)制寶潔和沃爾瑪?shù)墓适?，通過大型零售企業(yè)推動(dòng)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)？

　　眾所周知，電商是目前零售的最高級(jí)形式，代表著最先進(jìn)的零售領(lǐng)域的生產(chǎn)力。中國在互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展和相應(yīng)的技術(shù)能力并不亞于美國，所以電商的出現(xiàn)給了中國工業(yè)制造行業(yè)一個(gè)難得的在較短時(shí)期內(nèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)會(huì)，尤其在鋼鐵等標(biāo)準(zhǔn)化程度比較高的制造行業(yè)里，

　　在過去一年多時(shí)間里，國內(nèi)鋼鐵電商風(fēng)起云涌，目前數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了300多家。事實(shí)上，鋼鐵電商的出現(xiàn)，確實(shí)給鋼鐵行業(yè)帶來了極大的影響。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一季度，國內(nèi)鋼鐵電子商務(wù)市場(chǎng)的鋼材交易規(guī)模達(dá)到1417萬噸。而上線僅三年的找鋼網(wǎng)更是每天的交易量近20萬噸，客單價(jià)為10萬元左右，成為國內(nèi)最大的鋼鐵零售體。

　　隨著交易量越來越大，越來越多的鋼廠開始主動(dòng)與找鋼網(wǎng)進(jìn)行基于數(shù)據(jù)層面的戰(zhàn)略合作，美國商業(yè)史上著名的“沃爾瑪-寶潔”戰(zhàn)略體，而今在中國鋼鐵行業(yè)得以復(fù)制和重演。

　　鋼鐵企業(yè)一方面通過鋼鐵電商迅速銷售產(chǎn)品，另一方面則通過電商提供的工業(yè)消費(fèi)者數(shù)據(jù)的支撐反向制訂自己的生產(chǎn)和發(fā)貨計(jì)劃，真正實(shí)現(xiàn)了精益生產(chǎn)、降本增效、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、銷研產(chǎn)一體化的目標(biāo)?？梢哉f，“電商聯(lián)手鋼廠”、“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”，鋼廠的轉(zhuǎn)型升級(jí)和相關(guān)的政策調(diào)整才有了真正的可靠的抓手。我們相信，通過鋼鐵電商形式來替代傳統(tǒng)相對(duì)落后的貿(mào)易流通局面，必然會(huì)引發(fā)鋼鐵行業(yè)乃至制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)甚至兼并重組，中國鋼鐵行業(yè)必然會(huì)出現(xiàn)越來越多的世界知名品牌。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。