南方電網(wǎng)研制成功電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)供電車(chē)道

南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司“面向智能電網(wǎng)的無(wú)線(xiàn)電能傳輸關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目近日通過(guò)驗(yàn)收，為電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)供電的車(chē)道目前已投入使用。這個(gè)獲得7項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)的科研成果，通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳導(dǎo)的方式為車(chē)輛提供電能。

據(jù)廣西電力科學(xué)研究院的祝文姬博士介紹，電動(dòng)汽車(chē)在無(wú)線(xiàn)供電車(chē)道上行駛時(shí)，通過(guò)磁場(chǎng)以無(wú)線(xiàn)的方式為車(chē)輛實(shí)時(shí)供電。無(wú)線(xiàn)供電車(chē)道即使在雨雪天氣、潮濕環(huán)境也可以照常使用。在未來(lái)，當(dāng)無(wú)線(xiàn)供電車(chē)道的導(dǎo)軌足夠長(zhǎng)的時(shí)候，還可以取消車(chē)載電池。

目前建成使用的無(wú)線(xiàn)供電車(chē)道長(zhǎng)33米，寬3.5米。電動(dòng)汽車(chē)在該車(chē)道上行駛時(shí)，可通過(guò)車(chē)道直接給電動(dòng)車(chē)電機(jī)供電，也可以同時(shí)為車(chē)載電池充電，車(chē)道提供的最大功率為30千瓦。

據(jù)了解，這種無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)對(duì)解決目前電動(dòng)汽車(chē)電池重量重、電池續(xù)航力低等方面的難題提供了新的路徑。無(wú)線(xiàn)供電車(chē)道尤其適用于固定線(xiàn)路電動(dòng)車(chē)輛，如電動(dòng)公交、景區(qū)循環(huán)車(chē)等。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。