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4月23日據(jù)中國(guó)科學(xué)院官網(wǎng)

發(fā)布時(shí)間:2026-04-23 13:45 編輯:鋰 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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4月23日,據(jù)中國(guó)科學(xué)院官網(wǎng),隨著新能源汽車(chē)與大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)超快充、高容量電池的需求日益迫切,傳統(tǒng)石墨負(fù)極材料的電池性能已逼近理論極限。近日,電工研究所馬衍偉團(tuán)隊(duì)成功突破這一技術(shù)瓶頸,創(chuàng)新性提出晶格磷

4月23日,據(jù)中國(guó)科學(xué)院官網(wǎng),隨著新能源汽車(chē)與大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)超快充、高容量電池的需求日益迫切,傳統(tǒng)石墨負(fù)極材料的電池性能已逼近理論極限。近日,電工研究所馬衍偉團(tuán)隊(duì)成功突破這一技術(shù)瓶頸,創(chuàng)新性提出晶格磷?氮(P?N)鍵工程化策略,實(shí)現(xiàn)了黑磷負(fù)極材料在超高倍率下的穩(wěn)定充放電,對(duì)推動(dòng)BP基快充電池的實(shí)際應(yīng)用具有重要意義。

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