12月10日鋼鐵新聞簡評

礦業(yè)現(xiàn)“嘉能可危機”

早在今年上半年，鐵礦石價格還在63美元/噸附近徘徊時，執(zhí)掌力拓鐵礦石業(yè)務(wù)九年之久的首席執(zhí)行官沃爾什在回答礦價會否跌至30美元/噸時表示：“那根本不可能發(fā)生。”……全文鏈接（來源：中國證券報）

【簡評】：面對低迷的礦價，具備成本優(yōu)勢的四大礦產(chǎn)公司依然在增加供應(yīng)，搶占份額；而一些實力較弱的國外礦企已經(jīng)步嘉能可后塵，計劃出售資產(chǎn)；國內(nèi)礦業(yè)更是掙扎在減產(chǎn)關(guān)停的邊緣。

港中旅集團成首家退出鋼鐵業(yè)央企

12月9日，《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，作為央企的中國港中旅集團公司（以下簡稱港中旅集團）決定退出鋼鐵行業(yè)，成為第一家宣布退出鋼鐵業(yè)的央企……全文鏈接（來源：每日經(jīng)濟新聞）

【簡評】：目前國內(nèi)鋼鐵行業(yè)陷入嚴(yán)重產(chǎn)能過剩，短期內(nèi)仍然看不到好轉(zhuǎn)的希望，港中旅集團在此背景下選擇退出，是為了不受虧損的鋼鐵板塊拖累，歸根到底還是鋼鐵行業(yè)的不景氣。

今年中國鋼鐵出口超過1億噸創(chuàng)歷史紀(jì)錄

今年中國鋼鐵出口量達到了逾1億噸的創(chuàng)紀(jì)錄水平，表明中國依靠全球銷售來幫助消化過剩產(chǎn)能。從鋼鐵到鋁，中國加工原材料的出口量不斷上升，幫助推動大宗商品價格跌至近十年最低水平，打壓了全球礦商和鋼鐵生產(chǎn)商的股價……全文鏈接（來源：西本新干線）

【簡評】：目前，中國削減鋼材產(chǎn)量的速度非常緩慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達不到再平衡(國內(nèi))或全球市場所需的速度，中國的鋼鐵出口加劇了貿(mào)易緊張，但分析師表示，單靠關(guān)稅無法平衡市場。

鋼為網(wǎng)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。