金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2025 年 9 月 18 日長江現(xiàn)貨 1# 鈷均價(jià)報(bào) 275000 元 / 噸,較上一交易日上漲 1000 元,在剛果(金)出口禁令即將到期的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),這波漲價(jià)再度印證了全球鈷市場的供需緊平衡格局。?
供給端:禁令壓頂 + 庫存告急,全球供應(yīng) "卡脖子"?
全球最大鈷供應(yīng)國剛果(金)的出口禁令成為價(jià)格上行的核心推手。該國自 2025 年 2 月實(shí)施鈷出口禁令后,已兩次延長至 9 月 22 日,其產(chǎn)量占全球 76%,直接導(dǎo)致 2025 年全球鈷供給減少 7.3-12.8 萬噸。更嚴(yán)峻的是,國內(nèi)鈷原料庫存自 6 月起持續(xù)下降,8-9 月已進(jìn)入消化尾聲,市場普遍擔(dān)憂禁令到期后若轉(zhuǎn)為配額制,供應(yīng)缺口將進(jìn)一步擴(kuò)大。?
供給端的壓力還來自生產(chǎn)端。洛陽鉬業(yè)旗下剛果(金)TFM 銅鈷礦雖產(chǎn)量增長,但當(dāng)?shù)?12% 的高通脹推升采礦成本 8%,且社區(qū)沖突頻發(fā)可能干擾礦場運(yùn)營。疊加國內(nèi)冶煉企業(yè)原料補(bǔ)庫困難,現(xiàn)貨市場 "僧多粥少" 的局面愈發(fā)明顯。?
需求端:新能源 + 消費(fèi)電子雙輪驅(qū)動(dòng),備貨潮提前啟動(dòng)?
下游兩大核心領(lǐng)域的需求復(fù)蘇形成強(qiáng)力支撐。在新能源汽車領(lǐng)域,動(dòng)力電池裝機(jī)量持續(xù)攀升,2025 年 3 月單月裝機(jī)量已達(dá) 20.347GWh,三季度傳統(tǒng)備貨期來臨,車企與電池廠加速補(bǔ)庫。某動(dòng)力電池企業(yè)采購負(fù)責(zé)人透露,9 月鈷采購量較 8 月增長 20%,"怕禁令續(xù)期,寧愿多備點(diǎn)貨"。?
消費(fèi)電子領(lǐng)域同樣傳來暖意。隨著 5G、AI 終端設(shè)備出貨量回升,三元鋰電池需求反彈,疊加四季度新品發(fā)布周期臨近,中游封裝企業(yè)開始集中采購鈷原料。華泰證券研報(bào)指出,新興技術(shù)商業(yè)化將持續(xù)打開鈷需求空間,中長期需求增速有望維持在 15% 以上。?
產(chǎn)業(yè)鏈:龍頭布局強(qiáng)化信心,資本提前押注上行周期?
行業(yè)龍頭的戰(zhàn)略動(dòng)作進(jìn)一步放大市場看漲情緒。華友鈷業(yè)近期以溢價(jià) 143% 出售 BCM 公司 25% 股權(quán),引入豐田通商成為股東,既規(guī)避了美國政策限制,又通過 "資源 + 資本 + 訂單" 協(xié)同鞏固全球供應(yīng)鏈地位。該公司 2025 年上半年境外收入占比達(dá) 65.04%,超高鎳產(chǎn)品出口占全國 57%,印證了產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。?
資本市場已提前反應(yīng)這一趨勢。截至 9 月 18 日,鈷價(jià)年內(nèi)漲幅已達(dá) 60.82%,從年初 17.1 萬元 / 噸飆升至 27.5 萬元 / 噸。機(jī)構(gòu)普遍看好后續(xù)走勢,華泰證券預(yù)測 2025-2027 年鈷價(jià)將進(jìn)入上行周期,2026-2027 年價(jià)格中樞有望突破 35 萬元 / 噸。?
短期需關(guān)注 9 月 22 日剛果(金)禁令到期后的政策走向。若轉(zhuǎn)為配額制,鈷價(jià)或延續(xù)強(qiáng)勢;若禁令解除,可能出現(xiàn)階段性回調(diào),但中長期來看,新能源需求增長與全球資源爭奪加劇的邏輯未變,鈷的戰(zhàn)略價(jià)值仍將持續(xù)凸顯。?
【文中數(shù)據(jù)來源網(wǎng)絡(luò),觀點(diǎn)僅供參考,不做投資依據(jù)!】
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
掃碼下載
免費(fèi)看價(jià)格