揚(yáng)州進(jìn)口鐵礦短重600多噸

　12日，揚(yáng)州出入境檢驗(yàn)檢疫部門(mén)發(fā)現(xiàn)一起進(jìn)口貨物嚴(yán)重短重事件，所幸進(jìn)口企業(yè)有索賠條款保護(hù)，避免了損失。

　　一艘來(lái)自澳大利亞的貨輪日前靠泊揚(yáng)州口岸泰富碼頭卸載，船上運(yùn)載的是一批進(jìn)口鐵礦石。然而經(jīng)揚(yáng)州檢驗(yàn)人員登輪檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)該批進(jìn)口鐵礦石短重情況十分嚴(yán)重，實(shí)際濕重只有6.8萬(wàn)噸，比報(bào)關(guān)的貨重?cái)?shù)據(jù)短重竟多達(dá)662噸，短重率達(dá)千分之九點(diǎn)六，為揚(yáng)州口岸多年來(lái)罕見(jiàn)。所幸，這批貨物的國(guó)內(nèi)收貨人在與外國(guó)供貨商簽訂的合同中約定了短重的相關(guān)賠償責(zé)任，在獲得檢驗(yàn)部門(mén)出具的重量證書(shū)后，可對(duì)外索賠約2.5萬(wàn)美元。

　　揚(yáng)州檢驗(yàn)檢疫工作人員介紹，近期他們發(fā)現(xiàn)，部分國(guó)外供應(yīng)商和航運(yùn)商在供貨量上做起“文章”，頻頻以短斤少兩等方式博取不正當(dāng)利益。他們建議，從事大宗商品國(guó)際貿(mào)易的國(guó)內(nèi)收貨人，在與國(guó)外供貨商等簽訂貿(mào)易合同時(shí)，應(yīng)對(duì)索賠條款進(jìn)一步細(xì)化，為防止對(duì)方以短斤少兩、以次充好等方式蒙混過(guò)關(guān)，應(yīng)明確以到貨港的檢驗(yàn)結(jié)果作為最終結(jié)算的依據(jù)，規(guī)避相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。